O presidente do Conselho de Administração da ANA, José Luís Arnaut, disse esta quarta-feira que cabe ao Governo decidir a localização do novo aeroporto, mas garantiu estar disponível para colaborar para que a escolha “seja a melhor para o país”.
“Não cabe à ANA tomar decisões sobre aeroportos, cabe ao Governo”, afirmou o ‘chairman’ da gestora aeroportuária, que está a ser ouvido na Assembleia da República, por requerimento do PSD.
José Luís Arnaut garantiu, porém, que a gestora aeroportuária está disponível para “colaborar para que a decisão que for tomada seja a melhor para o país”.
"Eu sei que Portugal é o país de especialistas de aeroportos, todos são especialistas de aeroportos, eu acho que muitos deles não fizeram aeroportos nem de legos, portanto é um desporto nacional", afirmou o presidente da ANA, acrescentando que a empresa tem opiniões sobre a matéria e dará pareceres técnicos "no momento próprio".
"Neste momento não há nenhuma decisão, está tudo por decidir. Decidam e depois chamem-nos cá [à Assembleia da República]", rematou.
Questionado pelos deputados da Comissão de Economia, Obras Públicas, Planeamento e Habitação sobre os cancelamentos de voos que se têm verificado nos últimos dias, o responsável começou por dizer que estava apenas preparado para responder sobre o tema do requerimento, que teve como fundamento a classificação do ‘site’ alemão AirHelp, que se dedica à defesa dos passageiros aéreos.
Este site divulga anualmente um ranking mundial dos aeroportos, no qual o Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, surge na 132.ª posição, com uma avaliação geral de 5.76 em 10 pontos, entre os 132 aeroportos avaliados, ou seja, em último lugar, e o Aeroporto Sá Carneiro, no Porto, aparece como o oitavo pior, com uma pontuação geral de 6.46.
No entanto, José Luís Arnaut acabou por admitir que se vive “um momento bastante difícil e complexo a nível europeu e também nos Estados Unidos” - que são problemas “em toda a aviação” que causam “grande agitação no setor”.
“Há um conjunto de medidas, planos de contingência, há um conjunto de preparações que foram feitas para tentarmos ultrapassar esta situação”, afirmou. (ACABA AQUI A CITAÇÃO)
É caso para perguntar quantos aeroportos o nosso presidente
da ANA fez, para ser Presidente da ANA.
Foi na Faculdade de
Direito a montar aeroportos não com LEGOS mas daqueles da AKI. (as mesas, confundiu-as
com aeroportos).
Mas um dos “especialistas” em aeroportos a que o nosso bem
sucedido Luis se refere, --SOU EU!!!
Aprendi a projectá-los ao ler o NEUFER, ARTE DE PROJECTAR EM
ARQUITECTURA dum tal Ernst Neufert, um
livro disponível na Sala de Desenho dos ENVC, que ensinava a construir tanto
aeroportos como outra infra-estrutura qualquer. Até campos de futebol! Coisa
sim essa da especialidade do nosso Arnaut.
E também sei alguma coisa de Aeroportos por mera observação.
E quanto a Lisboa, o que quer dizer quanto a Portugal e o seu
problema com o aeroporto de Lisboa, o único problema é a fartura de pistas.
Lisboa dispõe ao seu derredor de – OTA – ALVERCA – SINTRA –MONTIJO. Bastava
distribuir o tráfego pelas aldeias que já aliviavam a Portela que bem pode a todo o momento contar com Figo Maduro.
Vejam o exemplo de Londres que como sabem é a capital de um bando
de palermas que não sabem dimensionar coisíssima nenhuma. Londres tem: -
Heathrow,
Gatwick,
Stansted,
Luton,
Southend
Biggin Hill
Mandam a Easyjet e a Rainair para a periferia e até têm um aeroporto exclusivo no centro da cidade.
Mas num há crise! Faz-se uma estrutura completamente nova
em Alcochete que é para ganhar a
esses países do terceiro mundo!
Comigo a Conde do Condado Portucalense não o fariam!
